Proponen usar código QR para simplificar trámites aduaneros y portuarios

La presidente de la Asociación de Agentes de Cargas y Aduanas de Venezuela (Asocav), Gretsy Marín, ha alzado su voz para pedir una simplificación urgente en los procesos aduaneros y portuarios del país.

Manifestó que la asociación está realizando constantes propuestas ante las autoridades con el objetivo de eliminar pasos innecesarios que ralentizan tanto las exportaciones como las importaciones.

La vía más expedita, según Asocav, es la aplicación de tecnología. Marín califica de «ilógico» que el despacho de un solo camión requiera la presentación de una gran cantidad de fotocopias en distintas alcabalas.

Esta complejidad, argumenta, podría resolverse fácilmente mediante un código QR en un dispositivo móvil, enlazado con las alcabalas para un rastreo de transporte (tracking) eficiente.

Además de la eficiencia, la asociación hace hincapié en la economía verde. “Todavía usamos mucho papel, y no se exige que sea reciclado”, señaló Marín, reforzando la necesidad de concientizar sobre prácticas sostenibles.

Considera que la principal traba para la simplificación radica en la falta de adaptabilidad y la resistencia por razones de control por parte de los funcionarios.

Marín critica que, mientras en otros países las operaciones se hacen exclusivamente por vía electrónica, en Venezuela se exige el uso de sistemas electrónicos como el Sidunea, sumado adicionalmente a la presentación de papelería.

“Una doble certificación basándose según el siglo XX,” sentencia la presidenta de Asocav, señalando que esta duplicidad de procesos es innecesaria y obsoleta.

Al evaluar las condiciones tecnológicas de las principales terminales, Marín indicó que el Puerto de La Guaira cuenta con una terminal con grúas pórticos que es relativamente moderna en comparación con otras instalaciones.

Sin embargo, este avance tecnológico se ve empañado por una “cantidad de pasos y condiciones relacionados con la burocracia” que siguen obstaculizando la agilidad.

“A los puertos venezolanos les falta mucho para adaptarse a los puertos inteligentes,» comentó, refiriéndose a tecnologías como los carros robotizados para mover contenedores sin intervención de operadores humanos.

En relación con las Zonas Económicas Especiales (ZEE), Asocav espera colaborar activamente en todo el proceso logístico. La asociación se ofrece a aportar su experiencia gracias a sus contactos a nivel internacional y destaca la necesidad de mayor difusión de la información sobre estas zonas.

Finalmente, Gretsy Marín reivindica el papel fundamental de los agentes de carga. “Los principales vendedores de la imagen y del sistema logístico del país, somos los agentes de carga, porque estamos a nivel de nuestros pares a nivel mundial. Todos los días estamos vendiendo a Venezuela”./LDS