Conviasa opera con cinco de sus 22 aviones
Wilmer Martínez Añez.- [email protected] Se conoció que de 22 aviones de la aerolínea Conviasa, solo se encuentran operativos cinco, tres de 104 puestos, uno de 120 y otro de 124, por la escasez de repuestos, consecuencia de la falta de asignación de divisas al sector aeronáutico, informa una fuente de la empresa estatal, quien prefirió el anonimato por no estar autorizada a dar declaraciones.
Desde enero hasta la fecha, los trabajadores de la aerolínea han enviado cartas al vicepresidente ejecutivo, Jorge Arreaza, al presidente de la Comisión de Finanzas de la Asamblea Nacional, Ricardo Sanguino, y a la diputada Nancy Atencio, miembro de la Comisión de Contraloría de la Asamblea Nacional, para que intervengan en la crisis de la aerolínea y posible cierre técnico.
Los repuestos para estas aeronaves deben ser adquiridos en las plantas fabricadoras, ubicadas en Canadá, Francia, Estados Unidos y Brasil, por lo que las empresas necesitan las divisas para poder efectuar la compra.
Flota afectada
Cuatro aeronaves Bombardier CRJ-700 de matrículas YV1115, YV1111, YV2115 y YV2088 llevan aproximadamente un año sin servicio, cuatro Embraer; matrículas YV 2944, YV 2912, YV 2954 y YV 285, tienen un año inoperativas y desarmadas; tres Boeing 737; matrículas YV 2556, YV 2559 y YV 1007, van para dos años inoperativas y cuatro ATR-72; YV1850, YV2421, YV2422, YV1009, aproximadamente año y medio paralizadas.
Otro caso conocido es el de la aerolínea Estelar, que cuenta con tres aviones, todos paralizados por falta de repuestos. Trabajadores de la empresa manifiestan que responden a sus clientes porque alquilan aeronaves a otras compañías.
En la misma situación se encuentra Rutaca, que tiene tres aviones operativos, dos Boeing 737-200 de 120 puestos y un 737-300 de 124 asientos, y la misma cantidad inoperativos. Estos fueron fabricados por la empresa estadounidense Boeing Commercial Airplanes.
Empresas aéreas a punto del cierre técnico
Todas las aerolíneas nacionales e internacionales se encuentran en estado crítico por la falta de devisas para adquirir los repuestos en el exterior. Según la información revelada por la fuente, más de la mitad de la flota aérea del Aeropuerto Internacional de Maiquetía se encuentra paralizada, aunque no especificó cantidad./ep