Aviones de Conviasa varados por falta de repuestos

En el hangar de Conviasa se encuentran los aviones que están fuera de servicio, por la falta de repuesto, según la información que da a conocer una fuente de la aerolínea, quien facilitó una fotografía en la que se muestran las aeronaves y que prefiere el anonimato.

Aunque se desconoce a ciencia cierta la cantidad de aviones que se encuentran accidentados, según el último reporte, hay nueve operativos en cumplimiento de las rutas nacionales, tras la última integración de dos aeronaves, que se llevó a cabo a principios de julio.

Los dos aviones que fueron incluidos son los Embraer de matrícula YV-3052 y YV-3071, que sumarían a nueve los encargados de cubrir la operaciones nacionales e internacionales de rutas cortas, dice el informante, quien especificó que los YV-2965, YV-2911, YV-2913, YV-2966, YV-2943 y YV-2953 eran los que estaban activos más un avión Boeing 737 YV-3001 de Albatros Airlines.

Choque de aeronaves

Los dos Embraer 190 de Conviasa, que colisionaron el pasado 17 de julio, sufrieron daños en el área del elevador y el timón de profundidad, por lo que se amerita una inspección por parte del fabricante, empresa brasilera que lleva el nombre de las aeronaves, para determinar la magnitud del daño.

De acuerdo a lo dado a conocer para el momento, uno de los aviones era remolcado cuando impactó con otro que se encontraba estacionado. Según la información expuesta, la reparación puede ser muy costosa y el Gobierno no ha liquidado las divisas para importar los repuestos de las aeronaves que ya se encontraban averiadas.

Ruta internacional

En la flota de la aerolínea, hay dos Embraer de 190 puestos, que cubren las rutas internacionales hacia La Habana, Bogotá y Panamá, mientras el resto opera con las nacionales, que tienen como destino Barinas, Barquisimeto, Santo Domingo, San Fernando de Apure, Porlamar, Maturín, Puerto Ordaz y San Tomé. La ruta de Canaima es cubierta con aviones tipo Caravan.

Los vuelos internacionales, de ruta larga como Madrid y Argentina, se atienden con el Airbus A340-300 9M-XAC, que en febrero del corriente reemplazó al A330-330 9M-XXJ, ambos alquilados a Air Asia, una aerolínea de bajo costo, para poder cumplir con el itinerario de la compañía venezolana.

Conviasa tiene dentro de su flota un Airbus A340-200 YV-1004, bautizado Simón Bolívar, pero no cumple con sus compromisos internacionales, por lo que la aerolínea, ha requerido la contratación de terceras compañías, que vuelan con código de la venezolana, pero con tripulación de la contratada, para cumplir con los destinos antes mencionados. WMA/ mp