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En consecuencia, esta revisión se basa en otras fuentes para llenar los vacíos, con la esperanza, pero no una garantía, de que la lista indicada sea precisa y completa.
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Le informamos sobre las últimas incorporaciones a esta lista de reglas, y también está la situación con los controles de asequibilidad altamente debatidos.
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El historial de retiros de Lock, sin embargo, ni siquiera se acerca a los 77 días.
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Piden controlar abusos de unidades piratas en Terminal de Catia la Mar

Para combatir los abusos y la especulación de precios los usuarios del Terminal de La Zorra exigen a las autoridades poner control sobre las tarifas de las unidades piratas que entran a prestar servicio en el lugar. Aseguran que en horas de la noche, generalmente solo hay este tipo de autobuses y deben pagar hasta tres veces la tarifa real.

“Lo que es para las rutas de Vista al Mar, Las Salinas y Carayaca después de las seis se consiguen piratas. Para Carayaca se pagan hasta Bs. 100 luego de las ocho de la noche. Además muchas veces cierran el terminal y debemos esperar afuera. En estos días de asueto fueron muchos los abusos”, manifestó Maritza Pereira, usuaria del terminal.

Comentan que es necesario se realicen mesas de diálogos con los conductores de la línea y de los autobuses piratas para solventar la situación. “Que obliguen a los legales a trabajar hasta más tarde o que controlen los precios de los piratas, pero deben llegar a un acuerdo, pues salimos perdiendo nosotros con el dineral que se nos va en pasaje. Además, si el terminal tiene un horario deben cumplirlo”. //MEM/ep  (ES)

 

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