Solo 300 unidades trasladan a más de 400 mil habitantes

** El parque automotor viene presentando un déficit del 80% desde el año pasado. Cauchos y baterías son algunos de los repuestos más solicitados

Luisana Brito.- Desde mediados del 2015, el servicio de transporte público en la entidad, viene presentando fallas en su operatividad, a tal punto que la población está sufriendo las consecuencias. En horas pico se agrava la situación, pues las paradas terminales permanecen repletas de pasajeros, lo que ocasiona que los usuarios inviertan grandes cantidades de dinero en “carreras” de taxis, que rondan los Bs. 300.

Sergio Cárdenas, presidente del Bloque Unido de Transportistas de Vargas, informó que actualmente el parque automotor presenta una capacidad de 20%, es decir, de 3 mil unidades, entre las rutas periféricas troncales, urbanas, suburbanas e interurbanas, solo están trabajando 300 para atender a 400 mil habitantes, aproximadamente.

Refirió que en diciembre, con el ajuste de la tarifa a Bs. 20, habían logrado recuperar un 25% de los autobuses que estaban accidentados por la falta de repuestos, baterías y cauchos, lo que ayudó a mantenerse con el 45% de los carros en la calle. Sin embargo, con la escasez de insumos, la tarea se les ha hecho “cuesta arriba”. Aseguró que los mismos tienen precios muy elevados, por lo que los conductores ya no saben qué hacer para trabajar.

“No tenemos una cantidad exacta de los carros paralizados, porque una semana pueden estar trabajando 300 y la otra 250; es impredecible. Lo que si es cierto, es que el sector transporte está en crisis. Cada día se hace más difícil sacar los carros a la vía, porque no tenemos los recursos para mantenerlos operativos”, ratificó Cárdenas.

Choferes no solicitarán créditos bancarios

Manifestó que otro elemento, que influye en la inoperancia de los vehículos, es el no reinicio de actividades comerciales de algunas tiendas de autopartes, ya que hay establecimientos, que por motivo de las vacaciones decembrinas, todavía no han abierto al público; a lo que se le suma la escasez de cauchos. Asimismo, el presidente del Bloque refirió que los conductores se niegan a solicitar créditos bancarios, pues consideran que debido a la crisis económica, posiblemente no cuenten con el dinero para cancelar las cuotas.

“Estamos a la deriva con respecto al tema del ajuste. En Vargas el transporte va a claudicar; es imposible mantener los autobuses con un pasaje de Bs. 15. El carro que se paralice no va a pedir crédito para comprar los repuestos; todo está muy caro. No sabemos qué va ha pasar con el gremio si continuamos en esta penuria. Ambas partes están sufriendo. El usuario necesita movilizarse y el chofer necesita llevar el sustento a su hogar”.

Pasajeros dudosos con el ajuste

Del mismo modo, informó que el lunes aplicaron una encuesta con dos unidades piloto, el cual consistía en verificar si el pasajero está cancelando el pasaje con el ajuste a Bs. 20, y según los resultados, el 70% del colectivo dijo que sí. “Agradecemos a los usuarios que son conscientes de la situación y entienden la posición del conductor. Todas las rutas están cobrando el pasaje con el ajuste, salvo la troncal periférica (Catia la Mar-Caraballeda)”.

Destacó que esta disyuntiva se debe a que algunos directivos de líneas, al parecer, se oponen al incremento, ya que son “transportistas políticos” y están optando por algún cargo. “Son choferes que tienen tiempo sin manejar un autobús, y ahora están buscando obtener un cargo en la política y no aceptan el ajuste. Por eso es que el pasajero está dudoso, porque no sabe si dar los 20 bolívares o no; ahí vamos, dando la lucha”, manifestó Cárdenas. LB/mp