Urge sustitución de flota en las rutas troncales

 * La población en las comunidades ha aumentado

Lorena Correa.- A pesar de haber entregado desde el 2014 el proyecto de recuperación de la flota de las rutas troncales, hasta la fecha los transportistas no han recibido respuesta. Los vehículos están dando sus últimos suspiros de utilidad ante sus más de 40 años de servicio.

Jhonar Corro, encargado del proyecto, indicó que el principal tema tratado es que todo ha evolucionado, pero el servicio se presta con vehículos que ya caducaron.

“Se le suma que la población ha crecido de una manera incontrolable y tenemos los mismos carros desde hace más de 30 años. Tampoco nos pueden exigir mucho porque hacemos demasiado”.

Señaló que desde hace cuatro años, que realizaron el último censo por las rutas, a la fecha se ha acentuado la crisis en un 70%. “A mayor afluencia de usuarios menos son los años de vida que le quedan a los vehículos”.

Manifestó que las autoridades deben atender el transporte, puesto que hay mucha gente caminando al no disponer de vehículos que los acerquen a sus viviendas. “En el caso de Maiquetía, los residentes de Santa Ana caminan hacia Plan de las Brujas; lo mismo ocurre con los de Cambural y Cervecería”.

No hay repuestos para rústicos

Corro afirmó que debido a los años de los carros, las piezas no se consiguen y deben ingeniárselas tomando repuestos de otros que estén accidentados para resolver la contingencia.

“También hay quienes optan por hacer injertos para darle un poco más de operatividad. Simplemente ya esas piezas no vienen al país porque hay carros más modernos”. 

Trabajan de la mano con Fontur para buscar mejoras

Corro expresó que desde hace más de un mes están en mesas de trabajo con el coordinador de Fontur, Giovanny Martínez, en busca de mejoras para el gremio.

“Vamos a realizar visitas a las 12 rutas troncales que integran el Bloque Unido de Transporte de Vargas para conocer un nuevo diagnóstico de su operatividad”.

Agregó que solicitarán una reunión con el Gobernador luego hacer el diagnóstico para exponer los resultados. Esperan realizar el encuentro en tres semanas.

Destacó que entre las conversaciones de las reuniones está la posibilidad de que los transportistas puedan gozar de un seguro médico y de automóvil, además de pólizas funerarias articuladas a través de Fontur.

“Estamos tratando a ver si es posible sustituir las placas blancas por las amarrillas a través del INTT. También que se realice una feria de hortalizas a precios solidarios, sin dejar a un lado los créditos por el banco Bicentenario para la repotenciación de flota”. 

Recuperación de las troncales aún sin ejecutar

Jean Valero, presidente de las rutas troncales de Vargas, informó que a pesar de que hace más de dos meses solicitó a Imvitracv y a la gerencia de Infravargas la recuperación del asfaltado a través de un proyecto para las vías que representa, todavía no ha tenido respuesta.

“Los casos más críticos están en Vista al Mar, La Páez, El Rincón y Los Olivos, en La Soublette. El mal estado de la vialidad en el último año se ha venido deteriorando mucho más”.

Explicó que ya no tienen por donde transitar y cada vez son más los carros que se accidentan por ballestas, tren delantero y cauchos. “La Proveeduría no está ayudando con eso, se ha hecho de la vista gorda”.

El también directivo de la línea Vista al Mar – La Páez manifestó que en su organización solo están operativos 29 de 45 carros para trasladar a diario 15 mil habitantes de seis sectores, sumándole los estudiantes de los ocho colegios de los alrededores.

 “Las autoridades no se encargan de la situación. El llamado es a Hidrocapital porque el principal problema es el bote de aguas blancas, y a Imvitracv ya que hicieron una inspección el lunes pasado; están prestos a brindar el apoyo en lugar donde se pueda asfaltar”.

 Denunció que tampoco la comunidad colabora porque estacionan los carros en la parte de la vialidad que está buena. “Por eso nos vemos obligados a pasar por los huecos. El 70% de la vialidad está totalmente devastada”./yg