Luis López.- En el terminal nacional la reducción de frecuencias hacia El Vigía, Porlamar y Maracaibo, mantiene a los viajeros hasta dos días en lista de espera. Mientras que hay más rutas internacionales ya que proveen de divisas necesarias para la compra de repuestos aeronáuticos.
“Las aerolíneas nacionales tienen entre una y tres frecuencias diarias o interdiarias porque se quedan sin aviones. Están varados en los hangares o cumpliendo rutas internacionales”, informó un representante de una agencia de viajes.
Al referirse a la temporada navideña, la cual inicia el 15 de diciembre, dijo que no habrá equipos suficientes para atender el flujo de pasajeros ni mucho menos habilitar vuelos especiales.
Comentó que la aerolínea Venezolana se quedó sin aviones operativos y sacan sus vuelos a Porlamar con Estelar, mientras que se anuncia que Laser cumplirá sus rutas nacionales con un solo equipo porque su interés son los vuelos internacionales.
Mencionó que Aserca tiene pocas rutas nacionales y Conviasa, pocos aviones y pilotos. Mientras que Rutaca dispone solamente de dos aviones y su mercado prioritario son las islas del Mar Caribe. Esta última “dejó de volar con regularidad a Porlamar, solo tiene vuelos los días lunes, miércoles y viernes, y Aserca, lunes, viernes y domingo”.
Expresó que no entiende que oferten nueve vuelos diarios a Porlamar y que siempre hayan pasajeros lista de espera. “No están cumpliendo porque no tienen aviones. El pasado jueves se dañó uno de Aeropostal y se quedó con dos activos”.
Señaló que espera el inicio de la temporada, sin embargo la demanda no es la misma de años anteriores. “Laser no tiene disponibilidad a Miami desde el 1 de diciembre. Lo mismo ocurre con las líneas nacionales que cubren destinos como Panamá, Ecuador, Colombia, las islas del Mar Caribe, entre otras. Hay pocas aerolíneas para atender este mercado”./yg