Ruta principal trabaja con cauchos en la lona

Lorena Correa, [email protected] Desde hace más de un año y medio los transportistas se las están viendo negras para poder continuar prestando el servicio debido a la escasez y altos precios de los cauchos.

Sergio Cárdenas, presidente del Bloque Unido de Transporte Público, informó que en la ruta principal actualmente cuentan con  400 buses trabajando con cauchos lisos, mientras otros 900 están accidentados.

“Estamos exprimiendo los cauchos, antes se podían reencauchar y ahora ni eso se puede. Seguimos trabajando con las uñas, cada día es más difícil. Hay poca disponibilidad de neumáticos rin 7-50-16 por la caída de la producción y su costo está en Bs. 300 mil”.

Carlos Chirino, chofer, indicó que el mantenimiento del motor solo en filtros se invierten Bs. 50 mil, y deben hacerlo cada 15 días. “Reencauchar el neumático está en Bs. 140 mil en la Duncan, en el mercado negro no baja de Bs. 150 mil”.

Comentó además que “los cauchos deben cambiarse cada ocho meses dependiendo su calidad; la correa de los tiempos, cada seis meses si no se rompen antes, son tres y cada una está en Bs. 36 mil”.

Manifestó que el aceite no se consigue y cuando lo encuentra el litro está en Bs. 4 mil. Son ocho litros, sumando un total de Bs. 32 mil, y deben hacerlo cada 20 días. “Ya el pasaje a Bs. 100 no rinde para mantener un bus. Tenía uno y lo vendí, me quedé trabajando como chofer porque gano más. No le estaba viendo el queso a la tostada, todo se lo invertía al vehículo”.

Aún sin iniciar discusión de tarifa 2017

Cárdenas señaló que, según el artículo 145 de la Ley de Tránsito Terrestre, todos los años antes del 31 de marzo el Gobierno nacional debe publicar la Gaceta tarifaria del año en curso.

A pesar de ello, aseguró que “las reuniones en Mintransporte han sido suspendidas en dos oportunidades, esperamos que para este martes (hoy) sí se realice y se dé inicio a las conversaciones”./va