El Presidente prometió el teleférico para enero 2026 y no se sabe nada
Funcionará como un polo de desarrollo turístico y económico, generando empleo directo e indirecto
Beatriz Rodríguez
La culminación de la obra del Teleférico de Macuto es de suma importancia, ya que se convertirá un importante polo de desarrollo generando empleos directos e indirectos para los guaireños.
Destacamos que la operación del sistema (4 estaciones y 50 cabinas) requerirá personal de atención, seguridad, mantenimiento y servicios turísticos.
La obra potenciaría de sobremanera el turismo en Galipán y Macuto, beneficiando a la comunidad local mediante el desarrollo agroturístico, esto sin duda privilegiará al estado La Guaira como una potencia turística, ya que el proyecto busca conectar la montaña con la playa, atrayendo turismo nacional e internacional, lo que estimulará la economía local.
Recordemos que en enero del 2025 el entonces presidente en ejercicio, Nicolás Maduro, ordenó finalizar la construcción del Sistema Teleférico Warairarepano-Macuto antes del 1° de enero de 2026, con el objetivo de impulsar el turismo y conectar La Guaira con Caracas. La obra incluye estaciones desde Macuto hasta la cima del cerro Warairarepano.
En estos momentos la obra avanza hacia su entrega, se perfila como una pieza clave para la transformación turística del Litoral Central.
Está en fase de construcción y es fundamental para potenciar el turismo y la economía del estado La Guaira, conectando el Parque Nacional Warairarepano con la costa en aproximadamente 30-45 minutos.
El proyecto busca integrar el turismo de montaña y playa, ofreciendo una alternativa de movilidad ecológica y eficiente entre Caracas y Macuto, con cuatro estaciones: Warairarepano (terminal), San José de Galipán, La Hacienda y El Cojo (terminal).
Recordemos que El Teleférico de Macuto, conocido como parte del sistema Caracas-Litoral Central y que incluía la estación El Cojo, fue inaugurado el 29 de diciembre de 1956 durante el gobierno del General Marcos Pérez Jiménez. Se puso en servicio al público general en marzo de 1957, comunicando el Ávila con Macuto.